Отзывы Автомобильные шины Bridgestone Ecopia EP200 225/45R17 91V

Искал прежде всего тихую резину. Продавец уверял, что это будет самая тихая, якобы дождевая и плюс очень маленькие поперечные канавки. Ждал ее три недели. Отбалансировалась оч. хорошо (2 колеса в ноль) В итоге поставил и не ощутил тишины. Было 2.2 и было очень мягко. Подкачал до 2.3 в надежде снизить шум, но кроме уменьшения мягкости получил како-то легкий гул на скорости 50-60. Сделал сход-развал и по шуму изменений не получил. А в остальном резина гут. Особенно по лужам как по рельсам (стоит на Туране)
Отличная резина, но хотелось потише

катаюсь неделю, впечатлений масса в результате заключение- это резина для города (медленно катиться в пробке или 40 катится по улицам, но не более)
Город, не более

Купил данные шины в феврале 2015 г. Bridgestone Ecopia EP200 205/55R16 91V производство Таиланд 2014 года выпуска. До них стояли летние Bridgestone Turanza made in Japan 2008 года выпуска как и машина mazda 3 made in Japan 2008 года выпуска литье R16( резина отходила больше 80 тыс. км за 6 лет). Старая резина ещё вполне сносная, остаток протектора местами 1.5 мм местами до 4 мм, чуть потрескалась рабочая поверхность верхний слой, ещё ездил если бы не техосмотр летом.
Купили одинаковые вместе с коллегой и на той же фирме, доставили в один день, но разными машинами. Как только разгрузили резину был немного удивлён лысой новой резиной, моя старая обладает намного лучшим протектором. Сначала показалось что мне привезли слики.
Переобулся после середины марта(слез с Continental ContiWinterContact TS 850 195/65R15 91T на стальных дисках). Балансировка 2-ух колёс прошла не очень хорошо, много грузов и в основном на внешнюю сторону(диски ровные, на шиномонтаже сказали такие не гнуться ); хотя у коллеги на toyota avensis прошла без нареканий.
Сразу скажу что резина уже чем turanza и это видно визуально, что немного огорчило. После первой же поездки понял что резина сильно шумит на сухом асфальте(кажется даже что сильней зимней намного, у коллеги шумка хорошее так он сказал что не замечал), на мокром всё норм. Сцепление с асфальтом хорошее и когда трогаешься и по ходу движения. Заявленного мега эффекта качения не замечал, turanza вроде как больше катила даже(да у меня и на зимней резине замечательно катит машина). Коллега же сказал что у него чувствуется что стала накатом лучше идти. Однозначно жестковата, ямы чувствуются хорошо, одну яму даже зубами прочувствовал, небольшие неровности проходит терпимо.

А теперь по категориям покрытия:

1. Сухой асфальт: Сцепление хорошее, тормозит хорошо, шумит, все неровности чувствуются(мелкие терпимо, плавно).
2. Мокрый асфальт: Сцепление замечательное, тормозит замечательно, лужи проходятся вообще без намёка на аквапланирование, любая большая лужа проходится только брызги в стороны выше 2 метров!!!
3. Сухой грунт- сцепление ещё под вопросом, но едет и не буксует.
4. Мокрый грунт(песок) - (уже был опыт с гигантскими ямами-лужами и грязью в них)Сцепление норм. пока не попадёшь в грязь, но там были намёки на пробуксовку, но проехал(10-20 км/ч и реально большие ямы).
5. Трава - вот тут не пробовал, но чувствую буду "дрифтовать" там.
6. Бордюры и углы - (уже попрыгал по бордюрам, потёрся о бордюры и поцеплял боковиной углы и края бордюров же) боковина однозначно крепкая. Знакомый пугал что один слой сбоку только -"тонковата".Ничего подобного не тонковато(проверено !)

Вообщем-то резиной удовлетворён пока.
Не пугайтесь моего местами скептического отзыва, я и о старой много чего бы плохого рассказал. Просто подошёл со всей серьёзностью, потому что сам потом по отзывам резину выбираю.
Резина для города норм.
Идеальная резина для(города) мокрого асфальта и луж!