Отзывы Автомобильные шины Continental ContiWinterContact TS 850 195/65R15 95T

Уже три сезона я доволен R15 195 65. Езжу каждый день на работу, раза два , три к теще на блины 600км. Еще даже где-то пупырышки как на новой торчат. Хорошая мягкая резина.
Отличная резина, при возможности по износу этой возьму такую же

Скажу коротко - советую данные шины Continental ContiWinterContact TS 850 205/55/R16 94H.
Как сказал выше: советую зимние шины Continental ContiWinterContact TS 850 205/55/R16 94H, для авто.

В 2013 летом долго выбирал шины остановился на 3-ех(соответственно данные Continental, Bridgestone и Mishlen). Спасибо продавцу посоветовал взять TS 850 исходя из цены и качества.И вот в конце сентября со сломанной ногой порулил за шинами(загипсовали ногу на следующий день после поездки). Как только мне вручили резину(ContiWinterContact TS 850 195/65 R15 производство Румыния) я испугался, она была очень мягкая - больше похожа на резину для детских мячей чем для шин. Переобувался не на родное литьё R16, а специально купил стальные диски R15(для зимы есть свои преимущества), балансировка прошла без проблем. И когда колёса были накачаны шины приобрели нормальную твёрдость (боялся начальной мягкости). Поставив на машину обнаружил что если толкнуть ногой по верхнему боку шин то вся машина качается как желе и довольно с большой амплитудой, на езде это никак не отразилось если только ямы и кочки более мягко проезжает, но болтания машины не ощущал). Отъездив 1 сезон полностью и второй до середины февраля могу сказать следующее:

Износа почти нет, проколов и шишек не было.

Асфальт: Тут и не могло быть нареканий только шумновато, но некоторые летние шумнее.

Снег: Держит дорогу, ни разу не зарылся не на даче не во дворах (оговорка по городу езжу не выше 60-70).

Лёд: Если не гнать то дорогу держит нормально даже если сразу не схватывает то через секунду
подхватывает и выравнивается машина(автоматика не успевает сработать). Во дворе иногда стартовал с маленькой пробуксовочкой.

Снег на льду: Ну тут сам бог велел чтобы жопу носило, но выравнивает если есть хоть чуть-чуть за что резине зацепиться. Тут могут спасти только шипы, но там будет уже совсем другая резина.
Резиной очень доволен!!!

Ямы, бордюры: Постоянно трусь о бордюры и соответственно разбитые за зиму дороги. Проколов и шишек нет. Боковина видно хорошая, бывало и выше 20 км/ч запрыгивал на бордюры.
Я доволен.

Долго выбирал резину, ещё летом приглянулась. Думал брать или нет, что слишком хвалят и нет ни одного отрицательного отзыва. До этого ездил на всесезонке лысой, поэтому сравнить не с чем. Ездил на других машинах и на Cordiant и на Michelin и на Белке. Всегда зимой страшно было, боялся не успеть остановиться, боялся снега, боялся льда. По лужам ездил с опаской. Всегда зимой ездил и ездил много, но осторожно и лишний раз подстраховываясь.
Что теперь имею с данными Continental... Зима выдалась неудачная, много луж -- аквапланирования НЕТ, разгребает лужу и еду по асфальту на любой скорости. Снег -- что он есть что его нет, во время движения не замечается, разве что шум разлетающегося снега. Лёд -- любые ледяные горки преодолеваю не замечая.
Большинство пишет, что резине надо прикататься -- действительно, изо дня в день всё лучше и лучше становится управление, сейчас уже особо не замечается, но первую неделю чувствовалось. Резина ооочень мягкая, боялся шишек не получить, но уже словил на скорости приличные ямы и никаких последствий, тьфу-тьфу. Единственное когда плоховато было -- при торможении с крутого спуска в колее из лёдо-снего-воды, решилось выездом на снежную кашу и остановился авто моментально. Из ледяных колей на снег элементарно выехать. В общем пока не было проблем, посмотрим сколько я на ней отъезжу.
Есть один неприятный момент: сегодня преспокойно заехал на обледенелую горку градусов под 30, выхожу с авто и падаю под него. Я стоять не могу, а авто как влитое стоит.
Дороже Белшины только на 40%, а жизнь бесценна. Очень доволен.

Катаю уже второй комплект!Первая "четверка" за две зимы прошла 72000 км(машина рабочая) как по снегу так и по асфальту!!Остаток был 2мм!!Резина отличная,не шумная,вместе с ESP и ABS работает на отлично!!На снежной трассе машина идет как поезд,при скорости 100-120 км/ч!Ни разу не подвела,гребет отлично!В марте 13-го в "Хавьер" сгонял на ней Минск-Могилев-Минск без проблем!Любой сугроб не почем!!Отличное вложение средств!!Отработает несколько зим с полна!!Рекомендую!!!!!
Отличная резина по приемлемой цене!!!!

Прошлую зиму откатал на ней, оставил на эту. Резина тихая, гребет отлично, рисунок красивый. Минусов нет, есть лишь особенность, как уже ранее писали: резину нужно обкатать, первое время она никакая, тормозить нужно очень аккуратно, но после пары сотен километров - лучший вариант для города/трассы.
Отличный вариант для использования на более-менее чистых дорогах

Откатал первый сезон на Continental TS850. Лучше резины, наверное, еще не придумали для эксплуатации в городе и не только. Очень тихая, мягкая, уверенно держит дорогу. До этого был Continental TS 810, тоже был доволен, но TS850 - это просто сказка!
Отличная резина!

Попал в хавер на ней. Вытаскивал на своей E36 - E39 из кювета под 45 градусов 15 тонным тросом. Спустя 50 км свинья выбежала на дорогу - тормозил по голому льду. Два раза за зиму жизнь спасала - понесло на обледеневшем партизанском в повороте на мосту у комунарки на сотне, за секунду контроль был восстановлен. Срыв возможен только на льду, но даже на нем тормозной путь заметно короче чем на прошлой Fulda. Тестировалась всячески на машине со 150 конями, отработала первый сезон на ура - доволен. Рекомендую.
Отличная городская зимняя резина

Покупал на замену Nokian WR+, на Ауди 4 кваттро, типоразмер 205/55 R16, давление 2,6атм.
1. Не шумная на любом покрытии.
2. Гораздо более чувствительна к плюсовым температурам чем Нокиан. Если выше +12 то машинка становится ну очень валкой, тормозной увеличивается ощутимо.
3. Наилучшее поведение ниже +6, дорога любая, снег, каша, сухой/мокрый асфальт без проблем.
4. В диапазоне температур от +6 до -23 руль острый, не Пирелли летние, но в сравнении с Нокиан ощутимо лучше.
5. Из того что было по погоде, самое плохое поведение - плюсовая температура (+11) и мокрый асфальт. Пошел боковой снос в повороте где ежжу каждый божий день, было неожиданно.
6. Шины надо обязательно прикатать - примерно 2000 км без резких ускорений/торможений. Поведение меняется ощутимо, появляется цепкость, добавляется острота руля.
Хорошие шины.

Купил и доволен. Гребёт, тормозит, с колеи в колею на скорости прорезает снежную кашу уверенно. Шума нет на любой скорости.
Зимой-как летом.

Купил их еще до того как снег выпал. Первые ощущения это очень мягкая и тихая резина.Поразило отличное поведение на сухом и мокром асфальте. Первый снег при небольшом минусе разрезал на ура. Лез во все сугробы и нигде не застревал. Хуже стали себя вести при -6 и ниже. С сугробов стало вылезать труднее, на раскатанном снегу машина вообще не тормозит. Во дворах тяжеловато бывает но выбираюсь всегда сам со 2-3 раза. Вообщем отличная резина для асфальта и снега. Укатанный снег и лед это уже не про неё или я придираюсь прошлая шипованная была Kleber Kapnor 5 - чувствовал себя увереннее.
Достойный вариант. Но ожидал большего

Взял себе на Astra H, пока только положительные впечатления. Отлично работает в связке с ESP на снежной каше, на льду тоже не пасует, пытается зацепится) В отличии от Barum не пищит на мокром асфальте. Рекомендую.
Достойная модель

Поставил себе 195/65/15 на бмв 525, тестировал на снежной каше и на неочищенной дороге. Передняя ось в занос не срывается на 50 км\ч при резком нажатии на педаль акселератора, не пробуксовывает, а уверенно ускоряется. Тормозит отлично.
Рекомендую.

Купил и поставил до первого снега 195/65/15, автомобиль заднеприводной омега 2000. На шиномонтаже посмеивались в мою сторону, мол идиоту деньги девать некуда, при балансировке максимальный навес грузов на колесо составил 10 гр. против 50-80 на белке. При ужасной шумоизоляции опеля, никакого шума на сухом асфальте до 140 км/ч. На мокром асфальте торможение идеальное (проверил в аварийной ситуации), управляемость по сравнению с летним мишленом хуже процентов на 10. Ну и конечно же первый снег - в этот день я даже с не нагруженной задней осью я чувствовал себя королем дороги и гордо обгонял, как стоячих, любителей экономить на резине, автомобиль прекрасно резал снег и отлично слушался руля. то же самое на снежной каше. Начало очень многообещающее...
советую всем