Отзывы Автомобильные шины Dunlop SP Sport Maxx RT 225/40R18 92Y

Откатал комплект 245/40/R18 на А6 С6 Quattro. Изумительная резина для любителей активной езды. Однозначно стоит своих денег. Отличный держак как на сухом, так и на мокром асфальте, тормозит на 5+, минимум шума. Мягкость состава недостатком не считаю, т.к. либо мягкая резина с отличным сцеплением, но быстрым износом, либо что-то дубовое и износостойкое вроде Бриджа.
Отличный выбор для хорошего асфальта

Поставил Dunlop 225/50R17 на БМВ (Е60) после трёх летних месяцев скажу так.Шина полностью отрабатывает заплаченные деньги.Шума ноль,в ливни машина ведёт себя абсолютно адекватно,на сухой дороге поворот идеально.Экстренное торможение"Как вкопанная". P.S. Шина премиум класса,производство Германия.
Шина премиум класса.

225x45 R17. Отъездила уже 2 сезона. Хорошо держит дорогу на сухом асфальте, сорвать резину в пробуксовку практически нереально, если только очень сильно захотеть. На мокрой дороге ведет адекватно без каких-либо сюрпризов и нареканий. Из нюансов, из-за мягкости резины склонна к ускоренному износу, поэтому необходимо держать давление в покрышках всегда в соответствии с рекомендациями. Хороший накат, уверенно стоит в поворотах, на гладком асфальте абсолютно не слышная. Не подходит для грязи, резина только для асфальта (но это скорее не минус, а особенность из-за профиля резины).
На твердую 4 с плюсом

Поставил недавно 205/55R16. По сравнению с прежними (Nokian NRe 195/65R15) заметно ухудшилась плавность хода, но это я сразу понял по жалобам шиномонтажника на слишком жесткую боковину - утешаю себя тем, что будут целее литые диски. В остальном изменения положительные : улучшились реакции на поворот руля, устойчивость в поворотах (кажется что разворотные петли на развязках можно проходить на любой скорости), стабильность прямолинейного движения на загородных трассах; увеличился накат (люблю по старой советской привычке катится на нейтралке). В общем улучшелось "чувство автомобиля", чего, вообщем-то и добивался выбирая шины. К тому-же , вероятно, это самые недорогие шины класса UHP, сделанные в Германии.
Не подойдут любителям комфортной езды.

Стояли на А6 С5.
Резина легкая, хорошо от балансировалась. Не шумная, стойкая к аквапланированию.
Но удивил быстрый износ. В ноль за 40 000 км. При этом с буксами не стартую.
p/s По подвеске вопросов нет и износ ровный.
не очень

Первое лето на этой резине. Размер 225/40R18.
Сначала было разочарование. Очень сильно шумела. Но где-то через 1000 км шум ушёл. В остальном всё отлично, управляемость и торможение на высоте. По сравнению с моим предыдущим Данлопом ТТ меньше чувствуется колея на дороге, там где раньше приходилось удерживать машину от рысканья по колее теперь еду прямо безо всякого сопротивления.
Отлично

На предыдущую машину брал Sport 9000 16"- очень был доволен резиной, по старой памяти на новую машину решил тоже взять Dunlop.

Взял этот Sport MAXX 17" - и что? Через год она стала ДИКО ГУДЕТЬ... Дорогу держит хорошо, но этот гул - просто капут.

В остальном вопросов нет.
Если бы не дикий гул после первых 10 000- всё было бы отлично

Два сезона на Ауди А-6 и ВСЁ ! на сезон 2014 нужны новые.Если заехал в грязь, то нужно включать полный привод как минимум пару человек (смотря как заехал). Резина мягкая, до того, что при развороте на асфальте (на месте без шлейфа)оставались писяги. На асфальте на скорости держит нормально.
Нявельми.

Колешу первый сезон. Скажу прямо это шедевр инженерной мысли. Резина идеал.
Резина супер рекомендую всем.