Пусковой ток маловат но для моей машины хватает. Цена.
Комментарий:
Покупал этот аккумулятор для Subaru Forester. 4 года эксплуатации ,на прошлых выходных в Минске -26...- 25 ,полет нормальный. Поездки 80% город. В день 22...30 км , гараж есть но далеко ,машина стоит на улице. Аккумулятор свою цену отрабатывает. Родной аккумулятор отходил 6 лет, он был тяжелее и с явно большим пусковым током, после первого пуска VARTA - показалось что слабоват и надолго не хватит ,однако вот уже 4 зимы он работает без сбоев. Ток холодной прокрутки не большой 540 А ,но для атмосферного 2.5 Subaru хватает. Для RAV 2.4 нужна емкость и ток побольше. (70А/680). Пока не подвел.
Батарея проработала 3 года и 3 месяца (проехал на ней 110 000 км), в мороз -25 - 30 с раза второго моя Мазда заводилась (626 1999г.в. бензин 2,0) . Умерла мгновенно (приехал, заглушил машину через 5 минут не завелась). Передвигался в основном в городе. Есть кондиционер. обычный аккумулятор,не стоит таких денег
Батарея проработала лет 7, в мороз -25 - 30 с раза шестого седьмого моя Мазда заводилась (626 2001г.в. бензин) . сейчас взял D15 varta. Поставил и забыл на весь срок службы. хорошая батарея