Отзывы Автомобильный компрессор Heyner Compact Power «Non-Stop» 100 PSI (235 000)

Дешевый и компактный. Шумный, вибрирует, прыгает, шланг короткий, штекер для прикуривателя плох - растрескался и разломался. ЦПГ силуминовая, ресурс очень маленький, полагаю, примерно на 1-2 часа работы, не больше. Но я свой покупал давно, еще в 2006, не исключено, что что-то в конструкции поменяли.
Но цена вполне соответствует качеству, так что не обидно, всё справедливо.
Дешевый и компактный, на этом достоинства заканчиваются.

Не знаю как кто, а я считаю что прослужил он мало , максимум 100 приминений (причем из них пожалуй максимум 30 были относительно нагрузочными ( одно колесо с ноля или подряд два колеса )) .
Отвода тепла от рабочей части фактически нет . Та пассивная вентиляция , которая есть в самом корпусе , не является достаточной как оказалось даже для такого редко и легкоиспользуемого агрегата . Говоря ЛЕГКО я буквально подразумеваю легкую работу - 1-2 минуты . И тем более я никогда не накачивал за раз полный комплект колес .
Ну и раз уж производитель сэкономил на самом главном , то не удивительно что он сэкономил на материалах и самой конструкции корпуса компрессора . Резиновая подкладка под цилиндр есть только с одной стороны ,с другой цилиндр лежит прямо на пластмассе , впрочем как и моторчик , который полностью соприкасается с пластмассовым корпусом . Поэтому и вибрации и соответственно просто адский шум покупатель этого компрессора получает как бы в качестве бонуса ))
И говоря АДСКИЙ ,я не шучу , попробуйте в тихий летний вечерок включить его и желательно положить на асфальт и поймете тогда о чем я ... ))
Горький, но все же опыт )

По времени в принципе проработал относительно продолжительное время - около пяти лет . Но вот если говорить конкретно о подкачках , то хватило его думаю не более чем на 100 использований.
Может быть я и сам виноват , но данная конструкция в принципе не блещет надежностью . Когда покупал просто не думал об этом . Пока пользовался тоже . А вот когда он в ноль спустил мне на половину сдутое колесо и я разобрал его , то понял что вообще отсутствует полноценный отвод тепла от рабочего цилиндра . Из-за чего он собственно говоря так быстро (на мой взгляд) и износился . Хотя в некоторых положениях держит и даже в воде при определенном опять-таки положении поршня относительно цилиндра создает давление ))
Кстати печаль меня охватила еще и потому что я его никогда не мучал . Не накачивал за раз 4 колеса .
Это что касается основного . Еще к сожалению он ОЧЕНЬ шумный . Хотя те , кто любят музыку слушать так, чтоб стекла вибрировали , возможно этого не заметят ))
Рекомендую присмотреть что-то более надежное .