Отзывы Автосигнализация Sheriff ZX-750

Пока только положительные эмоции. Обошлась с установкой 120 у.е. Устанавливал у спецов. Ставили на Шаран 99г. Есть дожим всех стёкол в авто. При постановке на охрану все стёкла закрываются без лишних телодвижений.
По дальности нареканий нет, километры мне не нужны. По-моему, если вы так переживаете, что ваш брелок не тянет на расстоянии 1,5 км от авто, тогда авто нужно ставить на охраняемую стоянку, что бы переживания снизить до минимума.
Ведь сигналка по сути нужна для защиты от детворы и воришки-лоха, ну и горе парковщиков, которые могут зацепить авто и смыться, хотя второе никак не влияет на наличие сигналки, смыться им поможет нагнитающий звук сигнализации)).
А вообще хотелось бы посоветовать переплатить лишних 20 убитых енотов и поставить у человека, который действительно в этом разбирается.
Ставить у спецов, стоит своих денег, от угона защитит только отсутствие самого авто

Сигналка, как сигналка. Одна неприятность - брелок-пейджер сдох через год, и не только у меня(( А он стоит полсигналки(( Пользуюсь 4 года.
обычная сигналка

Устанавливал у людей с руками заточенными как надо, но переплатил за качество установки. Продали мне её за 120, добавили топливный насос на вебасту за 60 и за 60 всё это дело установили. Сигнал конечно слабоват, но вибро его дополняет. Чувствительность нормальная, ложных срабатываний пока не было.
Недостатки:
- зуммер слабоват
- значок удара по машине пропадает через некоторое время (до минуты), можно пропустить вспышку
- при запуске вебасты я нажимаю на кнопку СН, удерживаю её. Прозвучал сигнал, загорелся индикатор СН поморгал и потух, т.е. я могу забыть про то, что вебаста осталось работать в то время как она мне не нужна.
Покатит.

Постоянно ложные срабатывания,даже когда чувствительность минимум. Бюджетный вариант однозначно. Лучше добавить на что по лучше.
Бюджетный вариант не больше!!!!

По итогу использования в 3 года данной сигналкой я остался не доволен.
не брать

Просто глюк, заявлено 2000 м, а на самом деле намного меньше. После установки на сто начались проблемы: через раз работает дозвон, при выключеном зажигании светиться сигнализатор что двигатель работает, но бывает и нормально, открытие и закрытие тоже проблемы с брелком показывает что ему понравится, очень быстро садится батарея и многое другое
Если денег вдоволь то берите

У меня дальность приёма 200 метров, потом пропадает связь с брелком. После срабатывания сигнализации постоянно на брелке моргает индикация удара, при снятии с охраны (и даже когда заведешь авто - никуда не пропадает). Может у меня только этот глюк. А так просто пользуюсь - открыл, закрыл.
Есть сиглалки и получше.

Вчера поставили, датчик очень чувствительный, стрелка стоит на середине, придётся на самый минус ставить. Дальность приёма через 2 дома, это метров 200, лучше чем у Меджик Системс и Мистери, у последних связь с брелком пропадала. Мистери сразу глючил брелок как и у других людей, но потом и связь брелка с базой вообще пропала.
Средняя модель по цене и качеству.

Представьте - мелодия вашего мобильного при вызове играет тихо и только 10 секунд... Сколько будет пропущенных вызовов? Именно столько играет брелок при срабатывании сигнализации... И какой смысл от такой сигналки? Зашел в магазин, вышел - дверь помята. Сигналка сработала, только вы ее не услышали! Ложные срабатывания обычное дело, перестал даже в окно выглядывать (особенно приятно среди ночи). Менял по гарантии брелок из-за поломки зумера. По дальности срабатывания претензий нет - машина под окном дома и на работе. Не пожалейте, добавьте 20$ и будьте счастливы с другой моделью.
Не покупайте1

Данная модель действительно стоит своих денег (из установленных около 100 шт ни одного глюка, не считая иногда заведомо бракованного датчика удара в комплекте (у него просто очень низкая чувствительность даже на максимуме), но это выявляется ещё при установке) Что касательно иммобилайзера, как выразились выше , то просто ваш мастер неправильно подключил сигналку к штатному блоку ЦЗ. При правильном подключении постановка на охрану сигналкой автоматом ставит и родной иммобилайзер (например если чисто механически ключом повернуть личинку водительской двери, т.е закрыть двери, то родная сигналка / иммобилайзер станет на охрану). Аналогично происходит и в обратном порядке.
В современных авто есть ещё режим энергосбережения - он включается у каждой авто через свой промежуток времени 3.....30мин и в этот момент отключаютсся все реле и нагрузки которые были в режиме ожидания. Щёлканье этих реле в панели (зачастую вблизи датчика удара ) может вызывать срабатывание зоны предупреждения (на брелке слышно будет пик-пик-пик). Если же руки установщика ваще из ж.... растут то он не сделает нужных развязок для предотвращения ложных срабатываний при засыпании электроники (сигналка будет воспринимать пропадание напряжений как открытие дверей или багажника )
На все свои авто ставлю только шерифы, все последние - с автозапуском.

При корректной установке дынной модели Sheriff на WV Golf 5 07г штатный иммо работает в паре с самой сигнализацией. Защита от пионеров и все. Ни одна сигнализация не защищает от угона.
обыкновенная сигнализация с 2х сторонней связью

пока пользуюсь 2-ю неделю. доволен. надо поднастроить и все будет гуд. не могу согласиться с малозвездочными отзывами, типа глючит и т.д. ребята!!! ставьте оборудование у надежных спецов. А к конюхам обращаться не надо, они вам и пандору за 400уе криво поставят.
гуд

Сигнализация нормальная, свои деньги отрабатывает! Про плохой отзыв, написаный ранее, это туфта, просто надо сигнализацию правильно устанавливать! Устанавливал не сам, а специалист в пежо 307 2007 года!! Он говорил, что если неправильно ее настроить, то будут проблемы, но их у меня пока нет! Работает на дальность у меня нормально, машина на стоянке, а я как минимум через 500-700 на 5 этаже через два дома, и берет все нормально, срабатываний ложных не было, подключал еще себе ТУРБОТАЙМЕР, функция полезную, работает отлично! На удары не на самом чувствительном режиме работает нормально!
Сигнализация - то что надо!

Пользуюсь данной сигналкой около года. Стоит на Citroen Picasso.
Заявленная дальность действия - лишь рекламный трюк.
Простой пример. Машина под подъездом, брелок в квартире панельного дома (8 этаж, окна на другую сторону). Связь брелка с сигналкой приходилось искать бегая из одного угла в другой по квартире, а иногда и выходить в общий тамбур. И нафик, спрашивается, такая сигналка нужна с "обратной" связью, если и связь через раз. Замена батерейки не спасает. А про количество ложных срабатываний я лучше промолчу. Иногда могла сама по себе (ношу брелок в барсетке) открыть машину, хотя кнопки открытия\закрытия утоплены в корпусе.
Датчик удара двухуровневый - полная лажа. На максимальной чувствительности нужно ну очень сильно ударить по машине, чтобы сигналка сработала (датчик установлен на метал. раме). Устанавливал себе сигналку сам. Причем и друзьям тоже, но другие модели, есть с чем сравнить.
У товарища StarLine (не помню модель). Расстояние от стоянки до рабочего места - около 1 км. Машины на стоянке рядом. У него связь брелка с машиной где-то устанавливается до 500 м, у меня - максимум 250 м (с учетом зданий и строений).
В общем, очень разочарован данной моделью.
Поищите лучше другого производителя. Sheriff - полное разочарование.

Сигнализация не понравилась. Постоянными были ложные срабатывания, на проезжающие мимо авто, которые были на значительном расстоянии от моей машины. У друга была другая модель - 1000 -ая серия, были те же проблемы. В общем - крепкая 5-ка по 10-ти бальной. Также не понравилась тугодумность брелка (скорость двусторонней связи), жмёшь на кнопку, машина октрывается с задержкой в 1,5-2 секунды. А также самое глупое, если машину ударили, то на брелке - это отображается лишь несколько секунд (иконка молотка) и потом исчезает.
5-ка по 10-ти бальной

Нормальная бюджетная модель без CAN интерфейса. Простое управление, правда, есть немного от китайского.
Инструкция один минус, её чтение просто бесит и не меня одного. Авторы постоянно шифруются, путаются, повторяются, но не раскрывают своих шифровок. Лучше спросить, что значит Valet или CH2 кого-нибудь и получить ответ в одно предложение, чем прочитать 30 страниц и всё равно не найти, что под этим подразумевали авторы.
Из-за отсутствия информационного взаимодействия сигналки с иммобилайзером имейте ввиду: сигналка общается только с центральным замком, при постановки на охрану имобилайзер не включается. Нужно нажимать вдобавок кнопку закрытия на родном VW ключе, слышать ещё один щелчок замков, вспых габаритов, после этого начинает моргать лампочка имобилайзера. Это даёт то, что даже разбив стекло, хрен откроешь дверь изнутри и холодильник останется в машине (шутка). Но всё же.
Также: при нарушении работы одного из концевиков в дверях (у меня в VW их 5-ть на дверь, а сигналка мониторит только концевик открытой двери), например, концевик закрытого замка, после постановки на охрану сигналкой, иммобилайзер через 20с согласно внутренней инструкции щёлкнет центральным замком на закрытие и вы услышите сирену собственной машины и моргающую дверь на пейджере. Всё это не относится к сигналке, а тем более не означает, что она глючит. Просто нет взаимодействия сигналки с иммобилайзером.
Всё остальное зависит от квалификации мастера, поэтому если немного шарите сами, загляните в схемы подключения и позадавайте вопросы будущему мастеру и требуйте гарантийных обязательств. Просто порой удивляешься доверчивости мастерам одних и глупости самоназванных мастеров.
Отсутсвие удалённого запуска, минус для тех, кто не верит в угон своего автомобиля, а желает иметь возможность прогрева автомобиля.
Доступно, надёжно, безопасно (с учётом доступности).