Отзывы Мини-трактор DongFeng DF-244 (с кабиной)

Подходит к концу уже 2-й сезон как данный мини-трактор трудится на личном подворье в родной деревне! Забегая вперед скажу что впечатления о нем сложились только положительные! А те мелкие недоработки, что всплыли в процессе эксплуатации, характерны любой технике, производимой в наше время!
Уже "накатано" более 100 мото-часов и рассказать о нем можно многое! Казалось бы - это не много, то ведь это не трактор, который каждый день трудится в колхозе.
Качество сборки пусть не на высоте, но все же нормальное! Болтающегося и отваливающегося в нем ничего нет, как например часто встречается на прямом его конкуренте из г. Челябинска.
О его характеристиках писать не буду, все уже здесь описаны. Отмечу лишь некоторые плюсы:
- заводится всегда где то через 2-3 сек. даже зимой в -15
- к кабине довольно просторно, все рычаги на своем месте, отличная обзорность
- зимой очень спасает печка, по ее работе проблем нет вообще
- с подключенным передком спокойно проезжает там, где например "Владимирец" Т-25, пробуксовывает
- ГУР работает как надо и очень облегчает рулежку особенно на пахате
- вся навеска поднимает-опускает без сбоев
В общем тракторок то что нужно, все продуманно и сделано с умом!
Но хочется написать и немного негатива. А именно еще на первом году владения мини-тракторком появилась проблема с ТНВД. Благо что конструкция его очень проста и в Черикове есть дизелист, который настроил его на нужный лад. Подробности писать не буду, но все же вкратце опишу. Дымность и неустойчивая работа двигателя. В итоге был настроен ТНВД и почищены все 3 форсунки.
Двигатель 1.6, 24 л.с. Масло около 4.5 л синтетика Нафтан, фильтры все, а их 4, покупал по одной цене - 19 р за один. Но фильтры покупал в Москве, т.к. у нас на 25 % дороже они.
У нас Донг-фенг не очень то и распространенный трактор, в той же РФ в некоторых регионах они трудятся в коммунальной сфере, то есть со щетками, лопатами-отвалами и т.д.
В завершение хочется подытожить. Выбирая между заморским Китайцем и родным МТЗ, поняли что не ошиблись. Все таки, на мой взгляд, качество сборки немного не дотягивает до должного уровня у МТЗ. У Минского завода уже не та слава что была при СССР. И если трудяга 82-й еще до сих пор ценится у аграриев и комунальщиков, то более новые модели уж слишком сложны и дороги в содержании.
Наш первый Китаец)))