Отзывы Моторное масло Mannol CLASSIC 10W-40 208л

Машина у меня vw golf 3,1996 г.в. ,1.6 бензин , 8 - клапанная, с 2010 года по сегодняшний 2017 год я на ней езжу и соответственно заливаю масло Маннол 10W-40 классик,ни разу в двигатель не лазили, работает превосходно, пробег за эти годы у меня составил 120 тысяч километров , меняю в основном через 9-11 тысяч, цена у масла отличная.
Всем удачи на дорогах.
Масло достойное

Маннол, очень хорошее масло, на ровне с мобилом, только цена лучше на много!!! Маннол и хорошее и дешевое, много моих знакомых льет ни кто не жалуется!
отличное масло

Лью Пемко ЛонгЛайф 5-30 на Ситроен С4 2007 года, движок работает также как и на Тотал, расхода нет. Машина стоит на улице у пруда, зимой заводится без проблем, ни где не течет! Общий пробег 90000, на Тотал 50000, на Пемко 40000. Пока не жалуюсь.
На движках проверенных временем можно лить без проблем, в капризные не пойдет!

Манол 10w40 отличное масло! Эксплуатирую уаз патриот 2013 г.в. пробег 15 тыс. с завода было залито лукоил - полная гадость, а на маноле двигатель работает тише, быстро прогревается и держит температуру при нагрузках, машина шустрее стала! На маноле прошел 8 тыс. пока все на 5.
5

Заливаю 5w40 в короллу 07 года, почему 5w40? в умной книжке написано, лить начал примерно с 50 тыс(когда закончилась гарантия), сейчас около 90 тыс.,за период замены а это примерно 7-9 тыс уровень падает примерно на 2 трети.
Буду продолжать лить его, соотношение цены и качества как мне кажется на уровне.

Хорошее масло для отечественных авто. ВАЗ 21053 245тыс продал без капиталки двигатель шептал. Менять каждые 7 тыс, т.к. не синтетика. Пару раз зимой лил с молибденом, т.к. двигатель ветеран.
Сейчас на 14-й лью, все гуд.
Можно смело покупать.

Автомобиль УАЗ с двигателел змз 409 жрал Лукойл как не в себя залил Маннол уже наездил 4т.км масло уровень!
Супер Маннол!

приличное масло за минимальную цену, хорошее качество присадок и самого масла, заливаю давно.
похвальное масло

отличное масло , цена низкая , качество хорошее , не вижу смысла переплачивать деньги за марку
зер гуд

машина конечно не гуд 2104 95.г. но и на ней ощутил повышенный шум и 7.000 - 9.000 подъела 1 л.,а этой зимой заводилось как будто движок внутри заржавел.
средняе

Шляпа для наивных водителей. За зиму с пробегом около 6 тыс схавала машинка 3 литра,и пемко-те же я.... а только в профиль! НЕ СКУПИТЕСЬ на нормальное масло.
Фуфло!

На Форд Транзит бензиновом убил два двигателя пока понял в чем дело. Покупал его по глупости - повелся на рекламу. Это при всем том что все отговаривали. Как и заинтересованные лица на СТО так и просто знакомые. Ресурс б/у но исправного двигателя на этом масле 50 000 км - по крайней мере у меня так получалось. Сейчас заливаю только LIQUI MOLY с молибденовой присадкой, цена кусается (11 - 13$) за литр, но... пробег более 100 000 - кроме расходников - ничего не менял. Не советую тем у кого современный авто. Подходит только для классических "Жигулей".
Из всей продукции SCT покупаю только воздушные фильтра и то когда выбора нет. Все остальное настолько низкого качества что....
Никогда не куплю.

Масло полный шлак! Отец залил это.....в ситроен 2,1 тд. Я взял его машину и поехал к подруге, моя тачила была в ремонте. Утром за окном -25, ну думаю ща ласточка запоет... Я по стартеру, а он мычит и чуть телится. Вышел я из машины смотрю лужа масла видна из под бампера, я под низ,а фильтр СКТ весь в масле.... НУ думаю приехали....А мне срочно нужно было ехать домой. Прикуривали мы ее мин 10, после чего она завелась и стала работать как трактор. Вскрытие показало----ремень перепрыгнул на 2 зуба... Вот и думайте теперь, что и по чем!
никому не посоветую

Отличное качество за разумные деньги. Проверено на двух машинах и суммарно 120 тыс. км.
Хорошее масло

Отличное масло. У меня аудюха 2.6 v6. С самого начала, как пригнал, лью это масло, а подо мной эта пуля уже 6 лет и 210000 км. Всем доволен абсолютно! После прогрева давление стабильное. Движок шепчет, хоть и ношусь на ней 140-160. На угар вообще не идет. Думаю, что если б с этим маслом были не лады какие, то уже б все вылезло. А так, все гадости, что на манол говорят - полный трындеж. Или тачки у вас конченые или не туда масло заливаете или в голове не все в порядке.
Масло супер, прошло проверку и временем и скоростью!

Mannol нормальное масло! лью в хонды, раньше лил Esso Mobil, пару годов назад перешел на Mannol лил 10W40 ща на лето залил 5W50 съездил в Оренбург 3т.км. общее 6тыр прошел, пару мм по щупу опустилось, дело к осени зиме Mannol 5W30 буду брать, меняю через 8-10тыр.
Как говорится, зачем платить больше если результат одинаков.
В общем твердая 4 и не супер и не плохое, нормальное.
масло как масло и цена сладкая

Был у меня Хундай. Лил я это масло 2 года. Двигателю пришёл конец. Капиталка обошлась мне в копеечку (американскую)! Ремонтники с меня смеялись и крутили пальцем у виска: мол дураки на своих ошибках учатся! Всё, с манолами и SKT больше не связываюсь.
П.С. Сертификаты, как я потом узнал, лишь удостоверяют соответствие ГОСТу, НО не параметрам по износу деталей при применении масел. Видно поэтому в Европе этого манола нет и никогда это масло не поставлялось на конвейер, тем более его никогда не использовали и не используют дилеры.
Мы не так богаты, чтобы покупать маннол.

Отличное масло! Стоит недорого при этом качество на высоте. Отъездил на нем четыре года на опеле, мастер никаких изменений неблагоприятных с движком не заметил, при этом на дороге машина ведет себя хорошо.
цена и качество в одном флаконе)

Жалкое подобие Лукойла. Года три назад пробовал лить его в свой ВАЗ 2107, до этого лил Лукойл - никакой разницы. Такое чувство, что это одно и то же масло, только в разных упаковках. Давление на холодную четверка, после прогрева - ноль (кажется что вот-вот загорится лампочка давления масла). При замене масла поднимал клапанную крышку и драил тряпкой с бензином черный налет на головке блока, корпусе распредвала. Сейчас лью HADO - разница поражает. Даже после 10 000км пробега масло еще темно-желтое, а внутри движка чистота идеальная и никакой черноты.
Хуже Лукойла - он хотя бы дешевле.

Раньше заливал титан, но в связи с подорожанием перешел на маннол. Разницы по работе двигателя не заметил, только цена ниже.
Нормальное масло

Использую масло фирмы MANNOL c 1995 года на всех своих машинах проблем не было 10w40 классик , меняю масло раз в 5000 км так как в Казахстане бензин дерьмо. В -25 заводится уверенно в тридцать не завожу не когда так как с автостоянки в 124 машины завестись могут только 4-5 машин. летом иногда использую минералку MANNOL unewersal 15w40 в жару масло не ест от заливки до заливки в приделах уровня. Короче скажу вам одну вещь масло - это как сигареты названий много, а функция одна.
Не напрягает кошелёк и работает стабильно как дорогие бренды.

Заливал в 2.0TDI - пришлось доливать литр на 3500км. Сильно дымит. Двигатель долго прогревается на нем. До этого лил другое - все устраивало. Не экономьте на масле!
Скупой платит дважды!

Лью масло Mannol уже последних лет 8 во все свои машины, а было их больше 5, на данный момент есть дизельная и бензиновая, доволен качеством масла полностью. Все машины проходили у меня на момент продажи не менее 100-130 тыс. км, ни у одной не было проблем с двигателями. По-моему мнению вполне достойное масло, но кесарю кесарево, а слесарю-слесарево.
Хорошее масло

Залил в Фиат Браво,до этого было залито Титан.Но с такими ценниками на дорогие масла решил попробовать чего-нибудь подешевле. Взял маннол. Разницы никакой! Даже с Маннолом движок как-то тише работает. Не понимаю,почему такие плохие отзывы о нём. может просто оно не во все марки подходит?При следующей замене опять его залью!
Буду лить только его!

Мой сосед лил в кседос около двух лет. Брал на халяву поэтому и лил. Итог: при заводке черный дым, на горячую сизый дым, расход бензина около 16 литров (2,0 V6 250 тыс. пробег). Пожалейте технику, не лейте эту ерунду.
Это не масло

Небольшая история. Была у меня Mazda 2.0 бензин 1998 года, моя вторая машина, первая Хонда была, брал с пробегом под 170 тыс. км. Ездил на ней по работе очень много.
После покупки залил сначала оригинальное Mazda Dexelia 10W40, так как его заливал предыдущий хозяин, не очень дорогое, его для Mazda делает Elf. Во-первых субъективно как-то не очень понравилось, во-вторых был связан с запчастями, масло у меня было разное, а этого не было, по этому вторую замену решил залить Shell, типа очень моющее, всё такое. Mannol у нас, конечно, тоже был, продавали и его, но вот только чтобы я, его, в свою машину, эту ерунду... Да вы чё, это же для колхозников на пассатах.:)
Ну, короче, Shell тоже вроде ничего, хорошее масло. Расход от замены до замены был литра полтора/два. Потом попробовал Total, на котором и остановился. Расход стал где-то до литра, не доливал, просто с верхней метки уровень спускался на нижнюю и всё. Зимой на холодную гидрокомпенсаторы бывает постучат с минутку-другую, ну да ладно, ерунда. Сделал замен пять. Работал я в закупке, все масла закупались только напрямую у дилеров, в подлинности никаких сомнений нет.
И вот как-то весной заметил, что вдруг резко вырос расход масла. Ну раз долил, два долил, но не каждую неделю же. Начала жрать примерно литров 5 на 10 тыс. Ёлки-палки, я туда, сюда, на диагностику, посоветовали раскоксовку сделать, масло на другое сменить... Сделал, сменил, сначала на Castrol, потом Elf, всё тоже самое, эффекта нет. Даже показалось, что жор еще больше стал.:) Ну, в общем, поговорил с механиками, говорят это нормально, пробег уже к 300 тысячам, двигатели эти надежные, но ходят не очень хорошо, обычно тысяч 300-400, так что это, говорят, просто старость, дело к капиталке. Ну раз такой жор думаю, какой там шелл с кастролом, Mannol за три копейки самое оно.
И вот, не думал я, конечно, что это когда-нибудь случится, залил я, значит, этот Mannol, хотел вообще минералку, но тут дело к зиме уже, решил 10W40. И что вы думаете? Расход масла упал до двух литров на 10 тысяч, гидрокомпенсаторы не стучали вообще! Ни разу за всю зиму! Стало так, как примерно и было на момент покупки. Даже сам не знаю, чем это объяснить, качеством масла, совпадением. Может отмыло там что, что-то отлегло, раскоксовалось, может мне кто-то ночью гидрики поменял втихаря, честно говоря, был немало удивлен. В общем, сделал я еще две замены, да так и продал.
Сейчас у меня BMW, заливают на станции Aral. Масло как масло, все отлично, проблем нет, ну раз нет, пусть льют.:) На своем опыте и поработав почти десять лет с маслами, убедился, что выбор масла это вопрос практически исключительно "религиозный", а все отличия между марками - это практически чистый маркетинг. Если ресурс двигателя к примеру 300 тысяч, то никакое ХАДО не продлит его жизнь сколько-нибудь существенно, а мерсовские дизеля 1982 года по миллиону накатывали в те времена, когда про полусинтетику никто не слышал. 90% ресурса - это конструкция двигателя, условия эксплуатации ну и своевременное обслуживание, конечно. Вообще, без масла ездить не надо, ну и менять более-менее вовремя. Не лить откровенную дешевку и подделку.
А Mannol-ом остался очень доволен, непосредственно перед и на тот момент с машиной не делал больше ничего, кроме замены масла, как-то других причин улучшения "самочувствия" машины и не вижу. Ну и еще одна мелочь. Почти четверть рынка моторного масла в Беларуси, розничных продаж, занимает угадайте какая марка. Правильно, Mannol.:) Особенно в регионах. И около половины его это самый популярный Classic. Так что грубо говоря, в каждой четвертой машине Mannol, и никто не жалуется, а ругают именно те, кто им никогда не пользовался, потому что дешево и не круто. А на самом деле отличное масло, может быть не лучше дорогих брендов, ну уж точно не хуже.
Извините за много "букаф". Спасибо за внимание. :)
Отличное масло

У Вас ЛуАЗ, ЗАЗ, ВАЗ. Тогда Mannol для Вас!
Прям рекламный слоган получился.
А если серьёзно, масло приводит к быстрому износу двигателя. Синтетика, полусинтетика или минералка - без разницы! Хоть там и допуски соблазнительные. А по нашим законам в Беларуси компенсацию вы не получите. Увы. Поэтому в Европе Mannola нет! Не ищите.
Решайте сами.
Mannol только для авто стран СНГ!

Отъездил на этом масле на Пассате B3 - 5 лет, потом его же в Бора 1.8T - 3 года лил, и сейчас в опель залил: никаких проблем с двигателем или турбиной не было, менял через 8 - 10 тыс.. Буду лить дальше, мое мнение - лучше чем брендовая подделка.
Можно брать

Сделано в Евросоюзе?))) Как же! Офис там только. А разливают, вернее смешивают базовое масло и присадки или в Прибалтике, или в Казахстане. Плюс ездят по мозгам рекламой на немецком языке. Мое мнение - хорошее качество не может быть дешевым. Хотя для стареньких авто в самый раз.
Никогда не куплю

Очень неплохое масло, производится только в Евросоюзе, на ура работает в стареньком итальянском автомобиле. Разобрал двигатель на капиталку, осмотрел детали, оценил моющие и защитные свойства. Доволен результатом.

Насчет предыдущего отзыва: в том, что застучал мотор, масло не виновато! И ребята на сервисе походу не слишком компетентны, к слову.
Хорошее масло по разумной цене

Купил, решил сэкономить, залил. По началу было всё отлично, но проехав 1500 км, начал появляться какой-то странный стук. Я на станцию. Там говорят, пора масло менять, я ведь совсем недавно менял, а какое залил, Mannol. Они посмеялись. Я всё понял, масло отстой и я не первый, кто обратился с такой проблемой.
Если вам дорог ваш автомобиль, заливайте что получше!

Масло как масло. Ничего выдающегося, но однозначно лучше российского (ТНК наприм.) по такой же цене. Двигатель работает ровно.
Самое главное его достоинство - цена.
Покупал 5л. за 54000.
хорошее бюджетное масло.