Отзывы Велосипед AIST Quest (черный/салатовый, 2017)

Всем привет! Расскажу про свой опыт покупки и пока недолгой эксплуатации данного велосипеда модельного ряда 2017 года.

Начну с полной трагизма и отчаянья истории покупки - задумался я об этом еще в начале этого года, прикинув все за и против, решил купить бюджетный велик, чтобы просто кататься на работу и велопрогулки. Я не самый прихотливый человек, поэтому хотел купить нечто дешевое, но хотя бы с минимальным уровнем качества - поэтому китайские ноунеймы отвалились сразу, остались только Стелс да Аист. Про Стелс знал, что они упорно идут по пути удешевления своих бюджетных моделей, поэтому через пару лет на них уже садиться нельзя будет скорее всего - благо обзоры на современные бюджетники Стелс на ютубе есть. Оставался Аист и к тому же - почему бы и не поддержать отечественного производителя рублем? Начал звонить в магазины... Это было в начале февраля, а купил-таки велик я только в начале июня. Думаете забыл? Как бы не так - звонил еженедельно в магазины и на завод, чтобы услышать сакральное "на следующей неделе". То есть вы понимаете всю глубину проблемы? Сам завод кормит своих покупателей завтраками и даже не думает сдерживать обещание. Поэтому, когда следующий раз услышите в новостях, что у Мотовело дела не клеятся, не думайте им верить и сопереживать: сами же и загоняют себя в такую яму. Стелсов и китайцев успевают навезти сюда не одну партию, а наш родной завод месяцами не может выпустить велосипеды с конвейера. В прошлом году вообще в августе отгрузили велики массово в магазины. В августе, КАРЛ! В общем, ситуация понятна - великов этих сейчас днем с огнем не сыщешь. И да, к слову, ценник на велосипед вырос с 285 до 330+ рублей еще тогда, когда сами велосипеды даже не были собраны.

Что сказать про сам велосипед? Он бюджетный и неплохой - красивые расцветки, ключевое навесное вполне адекватное: честное, металлическое (а не хрупкий пластик, как в Стелсах) Шимано, довольно качественные звезды и цепь, адекватные вибрейк тормоза (правда у меня скрипят - притираются вроде как), большие 26-ые колеса и чуть более толстая чем обычно резина. Рама, конечно же, стальная. Весит велик 15 кг (алюминиевые "немцы" по 12 для сравнения). В общем, дублируя слова продавцов "за эти деньги более чем достойное предложение". Отмечу и полезное доп оборудование, которое по какой-то причине считается "зашкварным" у топ-велосипедистов - подножка и набор крыльев. Так-то ставить велосипед на упор удобнее, чем кидать на землю или облокачивать на что-то с риском падения. Ну а крылья (по крайней мере заднее) спасут вашу спину от брызг, если придется ехать с работы после дождя по лужам.

В общем, подводя итог всему вышесказанному: на мой взгляд, данный велосипед мог спокойно быть королем бюджетных великов в нашей стране, но из-за неповоротливости завода и его нежелания как-то рекламировать свою продукцию (что мешало предоставить Доминос велики аист для доставки, вместо вездесущих стелсов?) большинство жителей Беларуси до сих пор уверены, что Мотовело делает только раскладушки да взрослики для деревень.

P.S. С моими словами полностью согласен и мой друг, который уже несколько лет катается на не самом плохом Треке и успел заценить Квеста. И да - понятно, что главные испытания (в том числе и временем) для велосипеда еще впереди
P.P.S. Сам велик вроде как можно купить на заводе Мотовело (отдельный квест - найти сайт завода: мотовело бай это частная контора, которая не имеет к ним никакого отношения), НО - там вам его вытащат в коробке, а собирать придется либо самому, либо тащиться с ним в магазин
Король без короны мира бюджетных великов, который сложно приобрести