Отзывы Велосипед Stels Challenger Disc (2014)

Уже второй сезон очень активно езжу на нем и со временем все больше и больше убеждаюсь в правильности своего выбора в пользу именно этого велосипеда. Проехал на нем больше 3000 км. Этот велосипед создан для езды по пересеченной местности. Если вы планируете часто съезжать с асфальта, то этот вел для вас. Я люблю погонять на нем по холмам в Гродненской области, с довольно затяжными и быстрыми спусками - вот тут то подвеска создает ощущение прилипшего к земле велосипеда. Она помогает сохранить комфорт и управляемость на ухабах при больших скоростях. В тех местах, где я на нем лечу со всей силы вниз на большой скорости по бездорожью, мои друзья на алюминиевых "авторах" без задней подвески, тормозят и едут медленно т.к. им "больно" ехать да и они боятся за хрупкие алюминиевые рамы. Его подвеска в меру жесткая, что бы не создавать сопротивление при езде по ровной дороге. Но, стоит вам съехать с дороги, как она включается в работу. Подвеска не только снижает нагрузку на велосипедиста, но и на детали велосипеда. Он очень прочный. Я при своем весе в 89кг, регулярно прыгаю с бордюров и ступенек в пол метра высотой, а так же гоняю по очень ухабистым лесным тропинкам на больших скоростях. При этом обода колес совершенно ровные.
Соотношение цены и качества отличное. У него хорошие монетки. Задний переключатель Acera - это большой плюс.
Единственный недостаток - это его вес. Он вести 19 кг. Это на 5 кило больше алюминиевого хардтейла. Хотя, при езде вы эту разницу не почувствуете, если только не спортсмен и не едете гонку на 100 км, в которой все решают секунды. Если девушка будет его носить в руках на 5 этаж - то стоит призадуматься. При езде же, я не чувствую разницы веса с алюминиевым байком.
Еще хочу обратить внимание на то, что у него, как и у всех двухподвесов, нет крепления под багажник.
Если вы решите заняться велотуризмом, то возникнут вопросы. Хотя, в интернете куча способов решить эту проблему и поставить полноценный багажник под сумку-штаны на него все же можно.
Вполне приличные педали, уже не пластиковые дешевки.
Родные покрышки имеют агрессивный рисунок протектора и соответственно, создают сопротивление при езде по асфальту. Это решается, накачав их до 4,5 бар.
По наблюдениям, родные покрышки проживут 5000 км. Цепь - 2500 км.
В целом, за свои деньги вы получаете велосипед, который уже не плох по качеству навесного.
Если же вы хотите кататься вокруг дома по асфальту, то стоит поискать что-то другое - без задней подвески и соответственно полегче. А если захотете в будущем путешествовать на нем, то не забывайте, что с установкой багажника будут вопросы.
Идеален, для езды по пересеченной местности.