Отзывы Автомобильный аккумулятор Exide Premium EA770 (77 А/ч)

Первых 2 года использования - проблем не было. На третий - даже в небольшой мороз очень тяжело заводил двигатель. Наступил четвертый год - начало холодать, после ночной стоянки стартер проворачивает двигатель так, как будто аккумулятор полностью сел (на улице еще пока плюсовая температура). В течение дня проблем нет. Генератор в порядке, АКБ постоянно обслуживался. Летом проблем тоже не было. Как-то так.
Не понравился.

Покупал осенью 2015-го года специально перед зимой. Взял этот аккумулятор из-за раскрученного бренда. И с первыми же морозами ниже -10 появились проблемы.
Очень вяло крутил 2.2 hdi , еле заводился.
Самое странное, что крутить он мог очень долго, но со скоростью севшей батареи.
Ставил старый аккумулятор, и крутил он на много лучше. Вторую зиму стал не хило подводить в морозы. Такое ощущение, что стартовый ток в нем ампер 500, не больше. Появились сомнения в исправности электрики в авто, может не дозаряжает, или стартер плохой. Но как только поставил другую батарею, стало ясно, что exide просто не работает в мороз. На эту зиму буду брать другой аккумулятор. Очень разочеровался в этом бренде. Дорогой и беспомощный.
деньги на ветер

Никогда не писал отзывы, но накипело. Купил этот аккумулятор два года назад и проблемы начались сразу. Первые осенние заморозки авто отказалась заводится. Автомобиль Skoda Fabia 1,4 дизель 2010года. Стоял заводской Exide, подумал проходил 5 лет, куплю снова Exide. Но как потом выяснилось это другой Exide который не имеет ничего общего с тем что у меня. После обращения в сервисный центр мне написали целую поэму, мол аккум в порядке. Поехал к знакомому, который занимается аккумуляторами, увидев что я купил- заулыбался и посочувствовал. Померяли пусковой ток: 600А из 760А обещанных и это у новой батареи. Проверили еще раз авто, генератор под нагрузкой 14,3В ток покоя 0,02А. Двигатель заводится с пол оборота на другом аккуме. Чисто летний аккум, а жаль ведь раньше Exide был одним из лидеров. Да и цена сильно завышена.
Чисто летний аккумулятор

Сдох акум! Решил глянуть когда брал 05.12г. Думаю что всё говорит за себя. Стоял на Сиртоене 2.1 тд 4 полных разрядки по моей вине,заряжался прямо на машине.(дёрнули поехал и забыл) Морозы тоже не почём. Рекомендую.
Рекомендую,не подводил.

Данный акб был куплен на народный пассат б5 естественно дизель. Уверенно отработал до первых морозов и умер. Я на сервис. Ответ-не гарантийный случай. Потеря пускового тока. Ладно, думаю. Я человек не конфликтный. Купил нового Зубра 77 Ач. И о ужас! Корпуса у Exide и Zubr одинаковые, снимешь наклейки и не определишь какой где. Вот и делайте сами выводы из этого. Фото этих акб можете посмотреть сами в каталоге onliner.
Не рекомендую

Аккумулятору 6 лет, крутит без проблем дизель 1,9. Разряжался полностью 2 раза, но после зарядки работает как новый. Если менять, то только на Exide.
Надежный. Надо брать.

Достойный аккумулятор,уже 5 лет служит верой и правдой. Достался с машиной. У меня 3 года. До этого стоял у прежнего владельца 2 года, ауди 1,9 тди в -25 этой зимой заводился без проблем. Думаю на эту Зиму купить такой же.
Хороший аккумулятор.

Использую такой акум 3 года, авто-дизель.в-25 заводиться нормально,если не полениться занести акум домой на ночь(гаража нет). На второй машине стоит аналогичный по характеристикам Hagen, которому 5-6 лет - не хуже этого,зимой заводит так же.разница в цене почти двукратная (exide дороже).Производятся оба акумулятора,если не ошибаюсь,на одном заводе
Можно брать

С июля 2010 по январь 2017 стоял на тайте королла вёрст (d4d 2,0 дизель). Подзаряжал пару раз. Когда умер генератор летом 2016 и в январе 2016 когда замёрз на рождество при минус 18. Была проблема с форсунками, по этому высадил аккумулятор. В январе 2017 в минус 20 не завёл. При зарядке начал кипеть и ёмкость не набирал. Купил такой же (полугодовалый). Рекомендую. Всем удачи на дороге.
Рекомендую.

Пятая зима для него за окном. Сдался - замерз на -20. Крутить-крутит, но слабо. Может бензинку бы и завел. Четыре года лупил по принципу поставил и забыл. 2.2дизель.
Хорошая рабочая лошадка

Аккумулятору 4-й год. Хана одной из банок (моя дурость 2 раза в этом году разряжал в ноль забыв выключить фары и магнитолу) но при этом заводит дизельный мотор без проблем . Поражает как? Буду менять время подходит но только на Exide.
Exide только exide.

Пользуюсь данным АКБ 3 года и 8 месяцев на дизелях...
Изначально стоял на Крайслер Гранд Вояджер (2.8 CRD) -- в -25 без проблем, хотя "помаслать" стартером приходилось временами порядочно.
Вторая машинка и вторая зима на Митсубиси Паджеро Спорт (2.5 TDI) -- в -28 так же проблем с утренней заводкой не возникало.
Третья машинка, на которой он и сейчас установлен, и третья зима на Тойота Ланд Крузер BJ73 (2.5 TDI) -- в -23 без проблем... Посмотрим как он себя покажет на ней этой зимой.
P.S. Зимой все машинки находились на улице, а не в отапливаемом гараже, летом вопросов никогда вообще не возникало, даже при прослушивании музыки по 4-5 часов на половину от максимальной громкости.
Два раза в год, перед зимой и после зимы, ставил на стационарное зарядное устройство, и "гонял" на низких токах по двое суток, для полной зарядки и профилактики.
За 3 года и 8 месяцев нареканий нет

Стоял на Лагуне 2 , мотор 1.9dCi . Отходил три года. Все зимы заводил без проблем, а этой бортовой комп начал периодически сигнализировать о низком заряде аккума. Приходилось раз в месяц снимать и заносить домой для полной зарядки . Мое мнение - 3 года для современных аккумов это мало .Хотя может это только мне так повезло. Не рекомендую.
Не очень.

Стоит 77 А/ч на дизеле 2.2 четыре с половиной года. Иногда заводил и в сильный мороз.Ток держит отлично.Один раз в год заряжаю перед зимой в стационарных условиях.Аккумулятором очень доволен, т.к. по отзывам людей не каждый может столько отходить на дизеле.Правда машина полностью исправна,крутить долго не нужно.И дам совет автомобилистам.Иногда проверяйте напряжение бортовой сети автомобиля.Должно быть примерно от 14,2 до 14.8 вольт при заведенном двигателе.Тогда аккумулятор будет всегда заряжен и служить будет долго.
Следующий скорее всего куплю такой же.

3ий год, с авто даже не снимал, минимальная температура при которой крутил -23(ниже не приходилось крутить),авто дизелек 2.2. сгорел топливный насос высадил аккум полностью, после замены насоса на последнем дыхании завел, снимать на зарядку не пришлось.Советую.
Следующий раз только exide

Отвратительный аккумулятор. Купил 26 месяцев назад. Умер на днях. Гарантия 24 месяца. В лучшие времена своей жизни нареканий не вызывал.
Аккумулятор с коротким сроком жизни

отстой за такие деньги, покупал зимой так как умер старый, в -23 слабо крутил, а сейчас даже летом пришлось зарядить после прослушки магнитоллы 2-3 часа и не завелся))
не советую

Пользуюсь 3 года. Все нормально (при том, что езжу на короткие расстояния). Машинка дизельная 2.0 TDI. Для тех, кто хочет сэкономить, есть копии этих АКБ того же производителя, но под другим лейблом.
Рекомендую.

2 год в любой мороз без проблем крутит очень хорошо .даже ни разу с машины не снимал 1.9 д . На буса взял такой же только 100 а достойный акум.
хороший акум очень резво крутит

8 месяцев. Первый его морз. Вчера -23 гольф 5 1.9 д. не за вёлся. Два раза покрутил-О. ..Занес домой. Сегодня -23 с тепла крутил, что бешанный. Продавец советует после -20 снимать и заносить домой.
Отстой полнный

Пользуюсь уже 2ой год. Установлен на дизельное авто. Температура - 25С заводится с с первого раза и без проблем, без предпусковых и фильтров с подогревом. Пока ни разу не заряжал , хоть и бывало что машина стояла долго на морозе и хоть так советует сам производитель 1 раз в пол года заряжаться нормальной зарядкой. В общем цена и качество, если когда - то были проблемы с аккумулятором, то меняйте на этот и будет счастье)
Пользуюсь 2 год, пока ни разу не подвел! круто =)

Взял, крутит нормально, но не было морозов за 20. Ford 1.9D.
Пока все ok

Отличное соотношение цена/качество. Пошел второй год, прошлой зимой забыл о проблемах. 2,0 HDI.
Отличное соотношение цена/качество.

отличный аккум!мой 77 а/ч 760 пусковой ток!пользуюсь 3 года все отлично и зимой и летом хороший пуск!
Стоит своих денег!

Взял сей агрегат. Авто ГОЛЬФ4, 1,9TDI (ТНВД). ДТ без присадок. Заменил акум, как плановая замена (старый был плох, но заводил). Решил не рисковать.
И! Я понял, что такое от 750 пусковые токи ))) было на термометре -23С. Завелся с полтыка!
До этого брал обслуживаемый. Мне не понравилось. Посмотрим как этот будет. Пока доволен на 100%
Надо брать!