Отзывы Моторное масло Motul 8100 X-cess 5W40 4л

Не знаю ребята, как у вас, но у меня двигатель м54 после капиталки отъездил на этом масле 20 тыс и Жер просто дичайший! 1200мл на 1000 км!
Масло черным становится уже через тысячу , через 3 стекает по щупу. И это 5w40! Вообще отвратительно!
Не брать! Пожалейте свой авто и кошелёк.

Уже третью замену лью данное масло в машину, от замены до замены не доливаю ни грамма, приятно когда откручиваешь крышку и видишь чистоту в движке. Масло не бюджетное, но менять точно не буду.
Не бюджетное масло для тех, кто бережет движок своего авто.

Масло не понравилось. За 6000км пришлось долить чуть более литра. К 5000 при заводке начали на несколько секунд стучать гидрокомпенсаторы, двигатель работает громче. До этого заливал с такими же допусками и вязкостью idemitsu, castrol и таких проблем небыло. Сейчас залил shell, двигатель работает тише, гидрики не стучат. Стоимость не оправдана.
Больше покупать это масло не буду.

При владении малолитражки 1.4 приходилось частенько кататься на дальние расстояния. Обороты постоянно 3500+
После заливки данного масла мотор стал работать намного приятнее и тише!

Хотя казалось бы- что надо от масла обычному автолюбителю? Как по мне- лишь бы не ело от замены до замены. И не чернело быстро)

После малолитражки появился американец. В него уже не лью Мотюль. Не вижу смысла. Экономия 30$
Для двигателей с интенсивной эксплуатацией само то! Для простых - нет смысла.

Заливаю данное масло в opel meriva B (3 замены).До этого было Wolf со станции и GM (которые субъективно с одной бочки).По личному опыту ( и ощущениям) - motul как будто добавляет звуков в мотор ,чуть громче клапана ,не тихо работает после вульфа и джи эм . Как будто мощи чуть чуть увеличивается,мотору легче набирать обороты,последняя замена уже отьездил 12 тыщ,но бортовой компьютер пишет еще 40 % до замены.На прошлых маслах писал 10 тыщ и замена,мотюль на 14 -16 тыщ компьютер рекомендует ,понятно что все это непонятно )) ,но последняя замена эксперимент .Так вот,заметил такую вещь- прошлые масла уже на 3-4 тысячах теряли присадки,оставалось только масло (громче работает,пропадает какой то комфорт в моторе),мотюль держит весь срок , даже через 12 тыщ по ощущениям он такой же как и при заливке (масло естественно темнеет)).Масло хорошее но дорогое (как узнаешь хорошее или нет пока мотор не разберешь?),весь срок работает без нареканий, запах цвет всё красиво, но буду пробовать опять GM, мотор на нем мягче и тише,хоть и чаще менять его надо (ну разик попробую ещё для сравнения). И да масло меняю 9 -10 тыщ (в этот раз эксперимент -ибо по компу 14 -16 тысяч на масле как то стрёмно) но думаю мотюль смело отходит без проблем ,даже до блестящих опилок). От замены до замены падение грамм 200
хорошее масло

Доброго времени суток всем! Многие говорят, что MOTUL - это гидрокрекинг. А кто нибудь знает вообще, что такое этот гидрокрекинг? А что такое полеалифины? Об этом можно долго говорить. Хочу поделиться впечатлениями о масле. Купил машину с пробегом 120000 км. Перешёл с оригинального масла на 8100 X-cess 5w40. Меняю через 6000-8000 км., пробег на нём 80000. Режим пользования очень разный - бывает и длительный пробег по трассе и очень частые короткие поездки в городе. Между заменами доливать не приходилось. В общем - мне нравится! А вообще - заливайте масло, которое подходит вашему двигателю, главное, чтобы не подвального разлива.
С мотюлем проблем не возникает!

Вот и настал момент написать отзыв об этом масле. После покупки машины Audi B7 2.0 TFSI начал заливать оригинальное масло "Special Plus", купленное у ОФ. Длилось это года 3. От замены до замены 7000 км. Ценник на масло был приличный. Не мало для, как оказалось потом, обычного Кастрола! Однажды, правда, после того, как решил заменить прокладку клапанной крышки в машине, увидел, что оригинальное масло - это какой-то ужас - движок стал темным, однако при этом ни капли не угорало масла. Не подливал вообще. "Гидрики" на холодную даже при небольшом минусе стучали прилично, пока машина не прогреется... К 6-7 тысячам уже чувствовалось, что пора менять масло - двигатель работал очень шумно. Затем при очередной покупке оригинального масла, решил заказать его через интернет. Но вместо него продавец порекомендовал приобрести Motul X-cess, ссылаясь на то, что он и его друзья льют только Motul. Я, конечно же, скептически отнесся к словам продавца масел, но решил рискнуть. И не поверите, мои опасения были напрасны - спасибо тому человеку!) После пары сотен километров в пути на этом масле "гидрики" перестали стучать, еще через пару тысяч ради интереса я вскрыл клапанную крышку и увидел, насколько движок стал чище. Возможно я еще что-то упустил, но подводя итог, могу сказать, что берите смело это масло - не пожалеете!)
Надеюсь, что производитель не подведет и будет делать такое же качественное масло и в дальнейшем!)
Отличное масло для турбированного двигателя.

отличное масло, пользуюсь второй год уже, двигатель работает как часы!
цена качество

Отличное масло, покупал для BMW e65, остался очень доволен, от замены до замены (10 000) долил всего 400 мл. До этого использовал масло оригинальное BMW, так приходилось от замены до замены доливать больше литра. С Motul двигатель стал работать немного тише.
В общем я доволен и пока планирую только его заливать.
Отличное масло для е65

Недавно менял прокладки клапанной крышки на Е70 4.8 (пробег 95000км.), мастер сказал движок как новый. При том что люблю притопить и движок высокотемпературный, масло показывает себя с хорошей стороны. Расход есть, но не большой. Сколько не засекал. Интервал замены - не более 10000км., а может и того меньше.
Менять на другое не собираюсь (ну конечно если не испортится).
Рекламировать для кого-то масло не буду. Мне за это не заплатили), но масло достойное.

Обычный гидрокрекинг,как сотни других,только по завышенной цене,из минусов слабые низкотемпературные свойства,еще очень не нравится количество сказок рассказываемое про это очень обычное ничем не выделяющееся масло.
Обычный гидрокрекинг,как сотни других!

До него лил Total угарало около 1 литра на 5 тыс., после замены пробег более 3-х, по щупу уровень не изменился. При -10 (больше пока не было) стартер крутит нормально. По поводу цены: хорошо и дёшево - не бывает. Меня вполне устраивает.
Мне понравилось.

Масло MOTUL - хороший выбор! Являюсь владельцем мицубиси л 200 выпуска 2005 года. На этом масле проехал примерно 200 000 км. Нареканий нет!
новый двигатель - дороже!!!

Отличное моторное масло. На угар не уходит. До мотюля лил Эни, на 10тык подливал 2-3 литра, мотюль подливать двигатель не требует. Хороше это или плохо не знаю, но по деньгам , с учетом доливок, получается тот же Эни.
Отличное моторное масло. лил и буду лить дальше.

Отъездил 12 тысяч - долил 2 литра. Много или мало - не знаю, машина у меня всего полгода, но скоро узнаю - покупать по 70 баксов Motul не хочется.
Ничего особенного

Масло уровня Total по завышенной цене. То есть само по себе не плохое (заливаю в Volvo XC90 2.9 biturbo уже примерно 1.5 года с интервалом 7-8 тыс. проехал ~40 тыс.), но импортер недавно "задрал" цену! Долью остатки и завяжу с ним. Тем более на клубных гаражах вольво давно рекомендуют другое.
Неплохое масло НО цена завышена!

Согласен с пред отзывом. Масло хорошее - спору нет. Но нынешняя цена 64 - это перебор. Почти в два раза дороже того же Total. Буквально пол года назад оно стоило на 20 дол дешевле.
Если бы не цена - то взял бы еще

у меня мазда 6 2.3двиг ..лил мобил 1 5на 40..жер был 1литр на 1000км перешел на мотюль 5на40 жер стал з литра на 10000 тыс разница большая.масло отличное..если не подделка.
мотюль 5на 40 x-cess

Хорошее моторное масло Европейского уровня. Обычная тара с не самой удобной ручкой.
Не ясно,за что 64 $...???!!!

раньше было по цене 45-48 у.е, но за этот год оно стало дороже на 20!!! баксов.
перешел на elf

Лил в ауди а3 99г 1.8 agn работает двигатель четко зимой заводилась с пол оборота. За 7к км скушала где то грамм 300 долил и еще осталось чуток может на потом на долив но не знаю скушало или нет просто подтекает в некоторых местах чуток. Скоро замена думаю взять его же.
Не чего плохого не скажешь.

Маслом доволен, второй год лью в Пикасон 2006г. 1,6л, 16кл., бензин. Пробег 152000 км. Мотор работает тихо, масло доливать не приходится. Меняю правда дважды в год - осенью и после зимы. До этого лил Титан, сначала GT1 Pro 5W-30 - тоже очень неплохо, а вот GT1 5W-40 показалось похуже - двигатель работает громче и гидрокомпенсаторы подстукивали.
Так что рекомендую. По цене стоимость масла выше среднего, но у нас в Витебске большая разбежка от 360000 до 500000 за 4 литра, так что можно найти и адекватную цену.
Стоит брать

Ну по крайней мере движок работать стал тише однозначно! По расходу еще не проверял, но явно должен быть меньше
Радует с первых минут

у меня маленькая такая козявочка чери кукушка 0.8 по объему двигателя...раньше лил шелл... эльф...в общем так на шелле больше сотни с кондиционером не идет хоть ты тресни...залил мотюль 8100x-cess 120 без проблем мотался в кисловодск по трассе с женой и ребенком на отдых вот такие наблюдения...а на шелле я ехал один...двигателю 120тыс.км.выводы делайте сами...
от души...

Пользуюсь уже 5 замен, общий пробег 100 тыс., масло отличное, двигатель чистый, работает тихо. Стомость я бы не сказал что большая. Расход сначала (первых 4 замены был от 400 до 250 мл.) последний раз расхода вообще не было. Объясняю тем, что возможно вымывался шлам + заметил, что чем больше времени пользуюсь, тем меньше темнеет. Стиль езды агрессивный, в основном город.
Отличное масло

Масло ужасное! После тотал, залил этот фуфел, объездил 6000 и поменял опять на тотал. (и там и тут 5w40). Жор масла жудкий (подтеков под машиной точно не было), показалось, что и расход топлива увеличился... Раньше думал, что это элитное масло... Может попалась подделка, не знаю, но все пломбы стояли, все акцизы наклеены.. Но масло ужасное!
Больше никогда не куплю, и другим не советую.

4 года назад брал машину из Германии TD (под капотом бирка MOTUL) - двигатель шептал, расход масла от замены до замены 0.5-1 см на щупе(не доливал) ни подтеков,налета, выхлоп чистейший (пробег по сервисной 170 тыс);тогда особо не придавал значению маслу да и MOTUL у нас в Минске отсутствовал.Пока была возможность заливал ARAL-неплохо но дороговато, две замены на Liqui Moly-колбасит особо на холодную а когда увидел канистру с застывшей п/синтетикой при -14С для себя сделал выводы.Залил MOTUL что называется почуствуйте разницу-бальзам на сердце(+++) разгон опять движок шепчет, расхода нет, да и топлива точно вам скажу берет меньше,течет проверял при -26С; не знаю как там бренды №1 в Германии но разницу как там говорится почувствовал невооруженным ухом и глазом.Теперь понимаю предыдущего владельца и что рекламные наклейки на спроткарах просто так клеить не будут.Да и еще, обращайте внимание не только на допуски производителя но и на тех.характеристики например индекс вязкости и т.д.
достойно