служит в 2 раза больше обычного т.к. стареет(тереяет емкость) в 2 раза медленнее обычного, даже серебряного Бош.
Недостатки:
AGM Эксайд 3года назад стоил 170$ (обычный 100$), Боится перегрева выше 55гр. По факту он под капотом до 45гр
Комментарий:
70Ач 760А AGM (народ гелевый зовет, но это не совсем так) 3года и 3 зимы или 180тыс.км отпахал и ОК и 86% емкости на дизеле Пассат Б6 2,0ТДИ до -25гр пускал, ниже не было по проф.прибору (200уе ценой) остаток жизни (емкости) =86% (через 3года) ------------------------ до этого серебрянный Бош S5 77Ач 760А на 3ю зиму в -24гр уже еле крутил зарядил и померил по проф.прибору осталось 42Ач или 55% остаток жизни(емкости) не поверил и перемерил разряжая током 4А получилось 10ч огорчился и продал хваленый Бош серебрянный дешево на бензинку и купил AGM Эксайд (народ гелевый зовет, но это не совсем так) кстт на новые Фольцы (Джеты и др) ставят с завода Эксайд (РБ) служит в 2 раза больше обычного, не так быстро старея
т.к. стареет(тереяет емкость) в 2 раза медленнее обычного, даже серебряного Бош.
Боится перегрева выше 55гр.
По факту он под капотом до 45гр